A harborfront wharf with brick walks, granite quays and old commercial buildings that now hold shops, restaurants and tour operators.
The story
Start at the big iron anchor with the wooden crosspiece. A lobster boat snagged it roughly 150 miles offshore in the mid-1970s and brought it in here, and Bart Dunbar, head of the Bowen's Wharf Company, bought it for $1,000. It is wrought iron from the late 1700s or early 1800s. The wooden stock is newer: a local carpenter, Anthony Furtado, built it in the 1980s.
Now find the medallion on the old ship chandlery building, one of the oldest structures on the wharf. It went up in 2020, the first medallion of its kind in Newport. It is here because in the 1700s Newport was a major hub of the North American slave trade, and enslaved people worked this waterfront as sailors, caulkers, sailmakers, rope makers and dock workers. The 1749 will of the wharf's owner, Edward Pelham, left four of them to his heirs by name: Jupiter, Frank, Margaret and her child.
The name on the signs came later. George Bowen bought the property piece by piece between 1849 and 1863, and Bowen's Coal and Oil Company was still here when Dunbar bought the parcels in 1969.
The story in other languages
中文
先走到那只带木横杆的大铁锚前。上世纪七十年代中期，一艘捕龙虾的船在离岸大约150英里的海上把它钩了上来，拖回这里，鲍恩码头公司的负责人巴特·邓巴花1000美元买下了它。锚身是熟铁打的，年代在18世纪末到19世纪初之间。木头横杆是后来加的，是本地木匠安东尼·富塔多在上世纪八十年代做的。
再去找老船具店那栋楼上的纪念章，那是码头上最老的建筑之一。它在2020年挂上去，是纽波特的第一块这种纪念章。之所以挂在这里，是因为18世纪的纽波特是北美奴隶贸易的重要枢纽，被奴役的人就在这片水边干活，当水手、填船缝的工人、做帆的、搓缆绳的、装卸工。码头主人爱德华·佩勒姆1749年的遗嘱，把其中四个人点名留给了继承人：朱庇特、弗兰克、玛格丽特和她的孩子。
牌子上的名字是后来才有的。乔治·鲍恩在1849年到1863年间一块一块买下这片产业，1969年邓巴买下这些地块时，鲍恩煤油公司还在这里。
Español
Empiece por el gran ancla de hierro con el travesaño de madera. A mediados de los años setenta, un barco langostero la enganchó a unas 150 millas de la costa y la trajo hasta aquí, y Bart Dunbar, al frente de la Bowen's Wharf Company, la compró por 1.000 dólares. Es de hierro forjado, de finales del siglo XVIII o principios del XIX. El cepo de madera es más reciente: lo construyó en los años ochenta un carpintero del lugar, Anthony Furtado.
Ahora busque el medallón en el antiguo edificio de efectos navales, una de las construcciones más viejas del muelle. Se colocó en 2020 y fue el primero de su tipo en Newport. Está aquí porque en el siglo XVIII Newport era un centro importante del comercio de esclavos en Norteamérica, y personas esclavizadas trabajaban en este frente de agua como marineros, calafates, veleros, cordeleros y estibadores. El testamento de 1749 del dueño del muelle, Edward Pelham, dejó a cuatro de ellos a sus herederos, con nombre: Jupiter, Frank, Margaret y su hijo.
El nombre de los carteles llegó después. George Bowen compró la propiedad por partes entre 1849 y 1863, y la Bowen's Coal and Oil Company seguía aquí cuando Dunbar compró los terrenos en 1969.
한국어
먼저 나무 가로대가 달린 커다란 쇠닻 앞으로 가 보세요. 1970년대 중반, 바닷가재잡이 배가 해안에서 약 150마일 떨어진 곳에서 이 닻을 걸어 올려 여기로 끌고 왔고, 보웬스 워프 컴퍼니를 이끌던 바트 던바가 1,000달러에 샀습니다. 18세기 말이나 19세기 초에 만든 연철 닻입니다. 나무 가로대는 더 나중 것으로, 이 지역 목수 앤서니 퍼타도가 1980년대에 만들었습니다.
이제 오래된 선구점 건물에 붙은 메달을 찾아보세요. 이 부두에서 가장 오래된 건물 가운데 하나입니다. 메달은 2020년에 붙었고, 뉴포트에서 이런 종류로는 처음입니다. 이것이 여기 있는 이유는 18세기 뉴포트가 북미 노예무역의 주요 거점이었고, 노예가 된 사람들이 바로 이 물가에서 선원, 뱃밥 메우는 일꾼, 돛 만드는 사람, 밧줄 꼬는 사람, 부두 노동자로 일했기 때문입니다. 부두 주인 에드워드 펠럼의 1749년 유언장은 그중 네 사람을 이름까지 적어 상속인에게 남겼습니다. 주피터, 프랭크, 마거릿, 그리고 그녀의 아이입니다.
간판에 있는 이름은 그 뒤에 붙었습니다. 조지 보웬이 1849년부터 1863년 사이에 이 땅을 조금씩 사들였고, 1969년 던바가 부지를 살 때까지 보웬 석탄석유 회사가 이곳에 있었습니다.
Tiếng Việt
Hãy bắt đầu ở chiếc mỏ neo sắt lớn có thanh ngang bằng gỗ. Giữa thập niên 1970, một tàu đánh tôm hùm móc phải nó ở ngoài khơi khoảng 150 dặm rồi kéo về đây, và Bart Dunbar, người đứng đầu công ty Bowen's Wharf, đã mua nó với giá 1.000 đô la. Mỏ neo bằng sắt rèn, có từ cuối thế kỷ 18 hoặc đầu thế kỷ 19. Thanh gỗ thì mới hơn: một thợ mộc địa phương, Anthony Furtado, làm nó vào thập niên 1980.
Giờ hãy tìm tấm huy chương gắn trên tòa nhà cửa hàng đồ tàu biển cũ, một trong những công trình lâu đời nhất trên bến. Nó được gắn năm 2020, là tấm đầu tiên thuộc loại này ở Newport. Nó ở đây vì vào thế kỷ 18, Newport là một đầu mối lớn của việc buôn bán nô lệ ở Bắc Mỹ, và những người bị bắt làm nô lệ đã lao động trên bờ nước này: làm thủy thủ, trét kín thân tàu, may buồm, bện dây thừng, bốc vác. Di chúc năm 1749 của chủ bến, Edward Pelham, để lại bốn người trong số họ cho người thừa kế, có ghi tên: Jupiter, Frank, Margaret và đứa con của bà.
Cái tên trên biển hiệu có sau đó. George Bowen mua dần từng phần khu đất từ năm 1849 đến 1863, và công ty than dầu Bowen vẫn còn ở đây khi Dunbar mua lại các lô đất vào năm 1969.
日本語
まず、木の横棒がついた大きな鉄の錨の前に立ってください。1970年代半ば、ロブスター漁船が沖合およそ150マイルでこれを引っかけてここまで運び込み、ボウエンズ・ワーフ社を率いていたバート・ダンバーが1,000ドルで買い取りました。18世紀末から19世紀初めの錬鉄製の錨です。木の横棒はもっと新しく、地元の大工アンソニー・フルタードが1980年代に作りました。
次に、古い船具店の建物にあるメダリオンを探してください。この埠頭でいちばん古い建物のひとつです。2020年に取り付けられ、ニューポートではこの種のメダリオンとして最初のものです。ここにある理由は、18世紀のニューポートが北米の奴隷貿易の大きな拠点で、奴隷にされた人々がこの水辺で船乗り、船の隙間を埋める職人、帆職人、綱職人、荷役として働いていたからです。埠頭の持ち主エドワード・ペラムの1749年の遺言は、そのうち4人を名前を挙げて相続人に遺しました。ジュピター、フランク、マーガレット、そして彼女の子どもです。
看板の名前はそのあとに来ました。ジョージ・ボウエンが1849年から1863年にかけて土地を少しずつ買い集め、1969年にダンバーが区画を買ったとき、ボウエン石炭石油会社はまだここにありました。
Français
Commencez par la grande ancre en fer avec sa traverse en bois. Au milieu des années 1970, un homardier l'a accrochée à environ 150 milles au large et l'a ramenée ici, et Bart Dunbar, à la tête de la Bowen's Wharf Company, l'a achetée 1 000 dollars. Elle est en fer forgé, de la fin du XVIIIe ou du début du XIXe siècle. Le jas en bois est plus récent : un charpentier du coin, Anthony Furtado, l'a fabriqué dans les années 1980.
Cherchez maintenant le médaillon sur l'ancien bâtiment de l'accastilleur, l'une des plus vieilles constructions du quai. Il a été posé en 2020, le premier de ce genre à Newport. Il est là parce qu'au XVIIIe siècle Newport était une plaque tournante de la traite des esclaves en Amérique du Nord, et que des personnes réduites en esclavage travaillaient sur ce front de mer comme marins, calfats, voiliers, cordiers et dockers. Le testament de 1749 du propriétaire du quai, Edward Pelham, en léguait quatre à ses héritiers, nommément : Jupiter, Frank, Margaret et son enfant.
Le nom sur les panneaux est venu plus tard. George Bowen a acheté la propriété morceau par morceau entre 1849 et 1863, et la Bowen's Coal and Oil Company était encore là quand Dunbar a acheté les parcelles en 1969.
Deutsch
Fangen Sie beim großen eisernen Anker mit dem hölzernen Querbalken an. Mitte der 1970er Jahre verfing er sich etwa 150 Meilen vor der Küste im Gerät eines Hummerboots, das ihn hierher brachte, und Bart Dunbar, Chef der Bowen's Wharf Company, kaufte ihn für 1.000 Dollar. Er ist aus Schmiedeeisen, vom Ende des 18. oder Anfang des 19. Jahrhunderts. Der Holzstock ist jünger: Ein Zimmermann aus dem Ort, Anthony Furtado, hat ihn in den 1980er Jahren gebaut.
Suchen Sie jetzt das Medaillon am alten Schiffsausrüster-Gebäude, einem der ältesten Bauten auf der Pier. Es kam 2020 dorthin, das erste seiner Art in Newport. Es hängt hier, weil Newport im 18. Jahrhundert ein wichtiger Knotenpunkt des nordamerikanischen Sklavenhandels war und versklavte Menschen an diesem Ufer arbeiteten, als Seeleute, Kalfaterer, Segelmacher, Seiler und Hafenarbeiter. Das Testament des Pier-Besitzers Edward Pelham von 1749 vermachte vier von ihnen namentlich seinen Erben: Jupiter, Frank, Margaret und ihr Kind.
Der Name auf den Schildern kam später. George Bowen kaufte das Grundstück zwischen 1849 und 1863 Stück für Stück, und die Bowen's Coal and Oil Company war noch da, als Dunbar die Parzellen 1969 kaufte.
Português
Comece pela grande âncora de ferro com a travessa de madeira. Em meados dos anos 1970, um barco de lagosta a prendeu a cerca de 150 milhas da costa e a trouxe até aqui, e Bart Dunbar, à frente da Bowen's Wharf Company, a comprou por 1.000 dólares. É de ferro forjado, do fim do século XVIII ou início do XIX. O cepo de madeira é mais novo: um carpinteiro local, Anthony Furtado, o fez nos anos 1980.
Agora procure o medalhão no antigo prédio da loja de artigos navais, uma das construções mais antigas do cais. Ele foi colocado em 2020, o primeiro do tipo em Newport. Está ali porque, no século XVIII, Newport era um centro importante do tráfico de escravos na América do Norte, e pessoas escravizadas trabalhavam nesta beira d'água como marinheiros, calafates, veleiros, cordoeiros e estivadores. O testamento de 1749 do dono do cais, Edward Pelham, deixou quatro delas aos herdeiros, com nome: Jupiter, Frank, Margaret e o filho dela.
O nome das placas veio depois. George Bowen comprou a propriedade aos pedaços entre 1849 e 1863, e a Bowen's Coal and Oil Company ainda estava ali quando Dunbar comprou os terrenos em 1969.
Plateau Strategy