The Wright Flyer, Apollo 11's command module and a moon rock you can touch, the Smithsonian's biggest crowd-pleaser.
The story
The Smithsonian did not always want the Wright Flyer. For twenty years the world's first airplane hung in London, sent there in 1928 by Orville Wright himself, because this institution was still crediting Samuel Langley's machine as the first one capable of flight. The Smithsonian finally admitted in 1942 that Langley's Aerodrome had been quietly rebuilt before it ever flew. Orville arranged the Flyer's return home, then died in January 1948. It was unveiled that December.
The building opened on July 1, 1976, three days before the Bicentennial, and turns fifty this year. A billion-dollar rebuild begun in 2018 finished its last five galleries in July 2026, and the touchable moon rock is back on the floor.
Passes are free, timed, and they run out. Book online before you leave the hotel. Come at opening: the Mall-side queue is shortest, and the hanging aircraft read best before the atrium fills.
The story in other languages
中文
史密森学会当年并不想要莱特飞行者号。世界上第一架飞机在伦敦挂了二十年，是1928年奥维尔·莱特亲手送过去的，因为这家博物馆当时仍把兰利的机器说成是第一架具备飞行能力的飞机。直到1942年，学会才承认兰利的"飞机场号"是被人悄悄改装之后才飞起来的。奥维尔安排了飞机回国，却在1948年1月去世，同年12月它才在这里揭幕。
这栋楼1976年7月1日开馆，比建国二百周年纪念日早三天，今年正好满五十年。2018年动工的十亿美元大修，最后五个展厅在2026年7月完工，可以用手触摸的月岩也回到了展厅。
门票免费，但要预约时段，而且会约满。出门前先在网上订好。建议开馆就到：国家广场那一侧排队最短，大厅人还少的时候，头顶那些飞机最好看。
Español
El Smithsonian no siempre quiso el Wright Flyer. Durante veinte años el primer avión del mundo estuvo colgado en Londres, enviado allí en 1928 por el propio Orville Wright, porque esta institución seguía atribuyendo a la máquina de Samuel Langley el mérito de ser la primera capaz de volar. En 1942 el Smithsonian admitió por fin que el Aerodrome de Langley había sido modificado en silencio antes de volar. Orville gestionó el regreso del avión y murió en enero de 1948. Se inauguró aquí en diciembre de ese mismo año.
El edificio abrió el 1 de julio de 1976, tres días antes del Bicentenario, y este año cumple cincuenta. La reforma de mil millones de dólares iniciada en 2018 terminó sus últimas cinco salas en julio de 2026, y la roca lunar que se puede tocar volvió a la sala.
La entrada es gratuita, con pase de hora, y se agotan. Resérvelo por internet antes de salir del hotel. Venga a la hora de apertura: la cola del lado del Mall es la más corta y los aviones colgantes se ven mejor con el atrio vacío.
한국어
스미소니언이 처음부터 라이트 플라이어를 원했던 것은 아닙니다. 세계 최초의 비행기는 20년 동안 런던에 걸려 있었습니다. 1928년 오빌 라이트가 직접 보낸 것입니다. 당시 이 박물관이 새뮤얼 랭글리의 기계를 최초로 비행이 가능했던 기체라고 계속 소개했기 때문입니다. 스미소니언은 1942년에야 랭글리의 에어로드롬이 비행 전에 조용히 개조되었다는 사실을 인정했습니다. 오빌은 기체의 귀환을 준비했지만 1948년 1월에 세상을 떠났고, 비행기는 그해 12월에 공개되었습니다.
건물은 1976년 7월 1일, 독립 200주년을 사흘 앞두고 문을 열었고 올해로 오십 년이 됩니다. 2018년 시작된 10억 달러 규모의 재단장은 마지막 다섯 개 전시실을 2026년 7월에 마쳤고, 손으로 만질 수 있는 월석도 전시장에 돌아왔습니다.
입장은 무료지만 시간 지정 예약이 필요하고 예약은 금방 마감됩니다. 숙소를 나서기 전에 온라인으로 예약하세요. 개관 시간에 맞춰 가는 편이 좋습니다. 몰 쪽 입구 줄이 가장 짧고, 중앙홀이 비어 있을 때 천장에 매달린 항공기가 가장 잘 보입니다.
Tiếng Việt
Viện Smithsonian không phải lúc nào cũng muốn giữ chiếc Wright Flyer. Suốt hai mươi năm, chiếc máy bay đầu tiên của thế giới được treo ở London, do chính Orville Wright gửi sang năm 1928, vì khi đó bảo tàng vẫn ghi công cỗ máy của Samuel Langley là chiếc đầu tiên có khả năng bay. Mãi đến năm 1942, Smithsonian mới thừa nhận chiếc Aerodrome của Langley đã được sửa đổi lặng lẽ trước khi bay. Orville lo việc đưa máy bay về nước rồi qua đời vào tháng 1 năm 1948. Hiện vật được ra mắt tại đây vào tháng 12 cùng năm.
Tòa nhà mở cửa ngày 1 tháng 7 năm 1976, ba ngày trước lễ kỷ niệm 200 năm lập quốc, và năm nay tròn năm mươi tuổi. Đợt tu sửa trị giá một tỷ đô la khởi công năm 2018 đã hoàn tất năm phòng trưng bày cuối cùng vào tháng 7 năm 2026, và mẫu đá Mặt Trăng có thể chạm tay đã trở lại phòng trưng bày.
Vào cửa miễn phí nhưng phải đặt vé theo khung giờ, và vé hết rất nhanh. Hãy đặt trực tuyến trước khi rời khách sạn. Nên đến lúc mở cửa: hàng chờ phía National Mall ngắn nhất, và những chiếc máy bay treo trên trần đẹp nhất khi sảnh còn vắng.
Plateau Strategy